События
Повышение тарифов. Кровь предпринимательства
Расследование председателя КПЧ Валентина Кузнецова о том, какие доходы имеют с пассажирских перевозок владельцы маршрутов в Омске
Валентин Кузнецов, фото открытый источник

Председатель областного Комитета по правам человека Валентин Николаевич Кузнецов посчитал доходы

"владельцев маршрутов" - феодалов дорожной сети, берущих ежедневную дань с водителей, рискующих здоровьем и жизнью (именно эта мафия, у которой "все схвачено", выживала с маршрута Омского Мимино, когда он вздумал бесплатно возить малоимущих односельчан)

Хозяева городских магистралей неплохо устроились (доход - более 9 млн. рублей в год) под крышей департамента транспорта, которому тоже, надо полагать, неплохо перепадает на "волосатую лапу".

С 5 октября рантье повысили тарифы на 3 рубля - есть еще что вытряхивать из кошельков простых граждан, если они молчат.

ВАЛЕНТИН КУЗНЕЦОВ:

ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ, КРОВЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА.

Пассажирские перевозки в Омске чиновниками Департамента транспорта фактически отданы на откуп частникам -хозяевам маршрутов», которые, якобы понесли грандиозные финансовые потери, и в убыток себе возили жителей Омска в период пандемии - с марта по сентябрь 2020 года.

Поэтому хозяева 82 маршрутов, входящие в состав СРО «Омские перевозчики», назовем их вор-кянами, решили пополнить свои финансовые запасы, за счет пассажиров, увеличив тариф на проезд с 5 октября на 3 рубля.

Позволим себе произвести несколько математических действий, раскрывающих истинный аппетит вор-кянов.

Посчитаем, сколько денег в год зарабатывает одна маршрутка.

В среднем одна маршрутка в день перевозит 250 пассажиров. Тариф, в среднем - 25 рублей/поездка. Работа на линии - 24 дня /мес. В году 12 месяцев.

25руб х 250 пас. х 24дн. х 12 мес. = 1800000 руб./год, т.е. 1,8 миллиона рублей в год.

Тариф по электронному проездному билету (ЭПБ) – 25 рублей. За терминал и оформление ЭПБ вор-кяны берут себе от 15 до 18 %, т.е. в среднем 4 рубля за ездку.

4 руб.х 250 пас. = 1 000 руб. х 24 дн.= 24 тыс. руб/мес. х 12мес = 288 тыс. руб/год

На каждом маршруте в среднем работают по 20 машин.

288 000 руб. х 20 маш. = 5 760 000 руб/год, т.е 5,76 миллиона рублей в год.

Следует учесть, что, в основном, машины, работающие на маршрутах не принадлежат вор-кянам, а собственники маршруток заключают с ними фиктивные договоры аренды транспортных средств, по которым якобы вор-кян платит хозяину машины, хотя за постановку машины на маршрут, именно хозяин машины платит вор-кянам от 10 до 25 тысяч в месяц., возьмем в среднем 15 тысяч руб/мес.

15 000руб. х 20 маш. х 12 мес.= 3 600 000 руб. т.е. 3,6 миллиона/руб./год.

Итого: 5 760 000 руб. 3 600 000 руб. = 9 360 000 руб./год.

То есть, вор-кян получает доход в 9,36 миллионов руб./год за то, что он вступив в сговор с чиновниками Департамента транспорта Омска, выиграл конкурс по работе на маршруте.

Водитель корячится на хозяина машины, который перечисляет вор-кяну 468 тысяч рублей в год, а на оставшиеся 1, 33 млн. рублей, платит водителю, заправляет и ремонтирует маршрутку.

ВИВАТ демократии и предпринимательству!

Кто и кому, сколько отстегивает, решайте сами. Главное: кому вы платите, граждане пассажиры?

поддержать рублём «НГ-Регион»
Хотите получать уведомления о свежих новостях?ДаНет